新能源汽车发展新模式，比亚迪推出首个智能车身控制系统

在新能源汽车发展的今天，比亚迪打破碎片化的开发模式，推出行业首个新能源专属智能车身控制系统-云辇。云辇系统的研发致力于为用户打造了高智能，护安全，稳驾乘，全覆盖的车身控制系统。目前，云辇技术已经应用到比亚迪旗下多款车型上，比亚迪云辇系统分为云辇- C，云辇-A，云辇-P。接下来让我们看看比亚迪云辇不同的系统对于整车舒适性，操控性能，越野性能都有着怎样的改善与飞跃。

云辇 -C 智能阻尼车身控制系统， 通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现 阻尼的无级自适应调节。云辇-C可谓在驾乘舒适性方面实现 了 “ 质 ” 的提升。当车辆经过颠簸路段时，云辇C采用高频小阻尼的舒适性控制策略，可有效缓冲振动。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“ 硬 ”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。从而使用户有更舒适 ，稳定的驾驶体验。

云辇-A智能智能空气车身控制系统，云辇-A智能空气车身控制系统可根据不同车型类别适配，车辆高速过弯时，云辇智算中心根据车身姿态变化及转向信号，可快速控制侧翼座椅，实现腰部支撑自适应调节，使用户始终保持良好驾乘姿。尤其是在急加速或者急刹车的时候，云辇- A搭载的iCCT智能舒适控制技术，有效抑制抬头点头，极大提升乘坐体验。开着云辇- A的N7跑山，由于有ICVC智能矢量控制技术把悬剑、制动和驱动融合，体验感真的不要太好，操控性、稳健型拉满。令人爱不释手。

云辇-P是比亚迪研发的新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。它具有可成长性，通过50+个传感器实现5个维度的感知，包括驾驶行为感知、车身感知、路面感知、云数据感知、系统感知。云辇-P通过决策部分的智算中心实现控制，为车身提供更大的支撑。不仅如此，云辇- P能够智能调节车高度，这个功能真的是很实用，要知道仰望U8是大车型，是否担心限高、停车、这类问题。别担心云辇- P已经为您解决。只需打开仰望U8的超低模式，就能够轻松通过1.9米的限高，这意味着U8能停到全国百分之99的停车场。尤其是拥有云辇- P的仰望U8，在越野中调至山地模式，自动抬升车身高度，能够实现轻松越野，走别人无法走的路，过别人无法过的坎。才是比亚迪的突破之举。不仅如此，云辇- P的还有一个很实用的功能，喜爱露营的用户有福音了，当野外露营难以找到平整的地方，不要犯难，打开露营调平功能，车身就能自己调节平整。给您带来完美露营体验。

云辇技术不仅提升了整车性能，最重要的是，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，可适用性能也大大提升。让用户在安全舒适的驾驶前提下，享受到了更多科技化带来的便利与乐趣。一种全新的驾驶体验在云辇技术的操控下得以实现。

总的来说，很佩服比亚迪在云辇研发上所展现的实力，云辇技术的出现，填补了国内在新能源汽车智能车身技术上的空白。实现了从0 到1的突破。“ 西方有魔毯，东方有云辇 ”。有了电动化和智能化加持的云辇，只会更加耳聪目明。比亚迪在引领未来汽车工业发展的道路上也将会越走越远，越来越好。